Brückenaufbauten

Schiebeplanenaufbau mit Ausschüben für die Seitenplanen. Dadurch ist die Ladefläche auf der ganzen Länge geöffnet. 17 mt HMF Ladekran.

Sonderaufbau für die Firma Thomi AG in Toffen.

Der Aufbau ist dank einem neu entwickelten Seitenrahmen mit integrierter Ladegutsicherung geeignet für den Transport von Flüssigchemikalien-Gebinden.

Schiebeplanenaufbau mit 8600 mm Innenlänge.

Verdeck seitlich zusammenschiebbar. Zum idealen beladen mit dem Fassi-Kran.

Aufbau mit Holländerverdeck für den Stückguttransport.

Schiebeplanenaufbau in Tiefbauausführung und Innenlänge von 8500 mm.

Spezialaufbau für den Losetransport für seitliches Entladen.

Offene Ladebrücke mit 17 mt Ladekran. Ladegutsicherung im Aussenrahmen, unter dem Seitenrahmen und in der Brückenmittelachse. Werkzeugkiste aus eigener Fabrikation.

Schiebeplanenaufbau mit HMF 22 mt Ladekran hinter der Kabine montiert.

Offene Ladebrücke mit Zurrvorrichtung auf der ganzen Länge. 29 mt Palfinger Kran.

Stufenlose Verzurrvorrichtung auf der ganzen Länge.

Offene Ladebrücke mit 17 mt HMF Ladekran.

OPEN- BOX jetzt auch bei Sturzenegger erhältlich.

Brückenaufbau in tiefstmöglicher Ausführung und Montage eines 32 mt Ladekrans.

Anhängerzug in Tiefbauausführung zum Transport von Vorladebrücken (Flat) mit 12 mt Heckkran.

Offene Ladebrücke mit viel Sonderzubehör. 28 mt Palfinger-Kran.

Schiebeplanenaufbau mit festem Dach. Aufbaulänge 9600 mm. Dautel Hebebühne.

Stahlaufbau in Tiefbauausführung mit höhenverstellbaren Stangenträgern. Fassi-Kran.

Alubrücke mit Werkzeugbox..

Kundenspezifischer Aufbau: offene Ladebrücke. 75 mt Fassi-Ladekran. In Zusammenarbeit mit der Firma Notter AG, Boswil.

Aufbauten nach individuellen Transportanforderungen.

Schiebeplanenaufbau ohne Bordwände. Eckpfosten aus eigener Produktion.

Schiebeplanenaufbau mit Bordwänden. Eckpfosten aus eigener Produktion.

Demofahrzeug Volvo Schweiz AG. Rollverdeck/Dautel Hebebühne.

Schiebeplanenaufbau in Tiefbauausführung. Seitliche Einladehöhe: 2700 mm.

Varioplanaufbau für Getränkelieferanten.
© Sturzenegger AG Fahrzeugbau 2006